{"id":152,"date":"2016-07-13T13:33:25","date_gmt":"2016-07-13T12:33:25","guid":{"rendered":"http:\/\/vaheurope.eu\/?p=152"},"modified":"2017-09-25T16:04:53","modified_gmt":"2017-09-25T15:04:53","slug":"celestin-joubier-porte-disparu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vaheurope.eu\/?p=152","title":{"rendered":"C\u00e9lestin Joubier, port\u00e9 disparu"},"content":{"rendered":"<p>Mgr Alice Hura &#8211; Charles Bugan<\/p>\n<p><strong>Durant le conflit de la Deuxi\u00e8me guerre mondiale, des hommes et des femmes se sont engag\u00e9s dans le combat contre le fascisme. L\u2019histoire gardent de nombreux r\u00e9cits de leur combat, parfois loin de chez eux. Certains sont revenus, d\u2019autres ont \u00e9t\u00e9 port\u00e9s disparu. C\u2019est le cas de C\u00e9lestin Joubier.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Son nom figure sur le Monument comm\u00e9moratif des partisans fran\u00e7ais de Stre\u010dno en Slovaquie. A la demande de la famille, nous sommes all\u00e9s \u00e0 la recherche des \u00e9l\u00e9ments historiques qui expliquent pourquoi C\u00e9lestin Joubier, un breton, a \u00e9t\u00e9 \u00ab port\u00e9 disparu \u00bb, loin de chez lui &#8211; un peu plus de 2000 km &#8211; en Slovaquie.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Voici les r\u00e9sultats de l\u2019enqu\u00eate men\u00e9e par Vaheurope<\/strong><\/p>\n<p><strong>C\u00e9lestin Joubier<\/strong> est n\u00e9 le 1er mai 1916 \u00e0 La Baule-Escoublac (Loire-Atlantique, France). Ses parents, Yves Marie Joubier et Marie Joseph Hervoche auront 9 enfants. C\u00e9lestin comptera ainsi 5 fr\u00e8res et 3 s\u0153urs.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s ses \u00e9tudes, CEP et CAP, C\u00e9lestin Joubier va exercer la profession de menuisier charpentier. Il accomplira son service militaire en 1936 au 2e Chasse R.C.T. de Tours.<\/p>\n<p>Il sera, comme beaucoup d\u2019autres, entra\u00een\u00e9 malgr\u00e9 lui dans la tourmente de la deuxi\u00e8me guerre mondiale. Respectant ses convictions et son d\u00e9sir d\u2019\u00eatre un homme \u00e9pris de libert\u00e9 il va s\u2019engager dans le combat contre le fascisme.<\/p>\n<p><strong>Comment est-il arriv\u00e9 en Slovaquie ?<\/strong><\/p>\n<p>En tant que membre du 32e r\u00e9giment d\u2019infanterie de l\u2019arm\u00e9e fran\u00e7aise il est fait prisonnier au cours de la guerre contre l\u2019Allemagne fasciste et se retrouve au camp de prisonniers XVII B \u00e0 Gneixendorf (Autriche) dont il a finalement r\u00e9ussi \u00e0 s\u2019\u00e9chapper vers la Hongrie o\u00f9 il sera repris et intern\u00e9 dans un camps disciplinaire d\u2019o\u00f9 il s\u2019\u00e9vadera \u00e0 nouveau le 15 ao\u00fbt 1944 vers la Slovaquie (1). L\u00e0, il s\u2019engage dans le \u00ab Groupe de Combattants fran\u00e7ais en Tch\u00e9coslovaquie \u00bb o\u00f9 il va combattre comme volontaire dans l\u2019unit\u00e9 fran\u00e7aise du Capitaine Georges de Lannurien. D\u00e9nomm\u00e9e la Compagnie Fran\u00e7aise puis Bataillon Foch, cette unit\u00e9 compos\u00e9e d\u2019\u00e9vad\u00e9s fran\u00e7ais a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e par le capitaine de Lannurien.<\/p>\n<p><em>(1) La R\u00e9publique slovaque est un \u00e9tat ind\u00e9pendant qui r\u00e9sulte du d\u00e9mant\u00e8lement de la Tch\u00e9coslovaquie lors des accords de Munich (30 septembre 1938). Cr\u00e9\u00e9e le 14 mars 1939, la R\u00e9publique slovaque est dirig\u00e9e par un pr\u00eatre catholique, Monseigneur Jozef Tiso est alors le premier ministre du gouvernement slovaque. Cependant, sa souverainet\u00e9, depuis son commencement \u00e9tait limit\u00e9e par les relations avec l\u2019Allemagne nazie dans le contexte du Pacte tripartite et la R\u00e9publique slovaque est devenue un \u00e9tat satellite de l\u2019Allemagne nazie. Apr\u00e8s la guerre, le territoire de la Slovaquie a \u00e9t\u00e9 incorpor\u00e9 dans la renouvelle r\u00e9publique Tch\u00e9coslovaque le 9 mai 1945.<\/em><\/p>\n<p><strong>Son engagement et sa disparition<\/strong><\/p>\n<p>C\u00e9lestin Joubier a \u00e9t\u00e9 deux fois gri\u00e8vement bless\u00e9. La premi\u00e8re fois, il a \u00e9t\u00e9 soign\u00e9 \u00e0 l\u2019h\u00f4pital de Zvolen, du 6 au 8 Septembre 1944, pour une blessure \u00e0 la jambe gauche et la deuxi\u00e8me fois, le 19 octobre 1944, pour une blessure par balle \u00e0 l\u2019\u00e9paule droite. (r\u00e9f.1). Un document du Gouvernement militaire de Paris, dat\u00e9 du 27 septembre 1945 \u00e9voque : \u00ab <em>bless\u00e9 \u00e0 la jambe (blessure l\u00e9g\u00e8re) le 19 octobre 1944 \u00e0 Nemce (Slovaquie). Hospitalis\u00e9 du 19 octobre 1944 au 25 octobre 1944 \u00e0 Sliac (Slovaquie). Evacu\u00e9 par avion sovi\u00e9tique vers la Russie le 25 octobre 1944. D\u00e9part : a\u00e9rodrome de Triduby (district Zvolen en Slovaquie). Arriv\u00e9e probable Kiew ou Lwow (URSS) \u00bb.<\/em> Probl\u00e8me de date ! Nous retenons cependant la premi\u00e8re car c\u2019est ce qui figure dans les archives du mus\u00e9e SNP de Bansk\u00e1 Bystrica. De plus le terme \u00ab arriv\u00e9e probable \u00bb laisse aussi planer un doute sur l\u2019exactitude du document fran\u00e7ais (lire la suite de nos recherches ci-dessous).<\/p>\n<p>Le 23 octobre, quatre fran\u00e7ais, dont le lieutenant Jean-Luc Lehmann (30 ans, bless\u00e9 \u00e0 la cuisse lors des combats de Senohrad, pr\u00e8s de Krupina, petite ville slovaque), le caporal Maurice Lerouge, (26 ans, bless\u00e9 \u00e0 Krupina) le soldat C\u00e9lestin Joubier (28 ans, bless\u00e9 lors des combats pr\u00e8s de Senohrad), le soldat Jean Paul Cossard (20 ans, bless\u00e9 pr\u00e8s du village de Senohrad), sont \u00e9vacu\u00e9s en avion vers l\u2019URSS. L\u2019avion Li-2 n\u00b030 du capitaine Goubine (du 1er r\u00e9giment d\u2019aviation de Briansk) d\u00e9colle de l\u2019a\u00e9roport militaire slovaque <strong>Tri Duby &#8211; Trois Ch\u00eanes<\/strong> (aujourd\u2019hui a\u00e9roport militaire de Slia\u010d) pr\u00e8s de la ville Zvolen (Slovaquie) vers l\u2019a\u00e9roport de Lviv d\u2019o\u00f9 ils doivent \u00eatre dirig\u00e9s par un autre transport vers l\u2019h\u00f4pital de Kiev en Ukraine.<\/p>\n<p>L\u2019avion sovi\u00e9tique Li-2 est attaqu\u00e9 dans la zone a\u00e9rienne de Poprad \u00e0 22h15 \u00e0 3200m d\u2019altitude par un chasseur allemand nocturne venant de la base a\u00e9rienne de Mielec (en Pologne).<\/p>\n<p>Le Li-2 est atteint au tableau de bord et au r\u00e9servoir de k\u00e9ros\u00e8ne gauche par de multiples balles des mitrailleuses frontales du chasseur allemand. Les flammes ont instantan\u00e9ment jailli du r\u00e9servoir et se sont propag\u00e9es le long de l\u2019aile jusqu\u2019\u00e0 englober le cockpit. Le chasseur allemand continue de tirer sur l\u2019avion en flammes, atteignant les passagers. Le pilote, le capitaine Goubine, n\u2019arrive pas \u00e0 remonter l\u2019avion de sa chute. Puisque les deux r\u00e9servoirs sont enflamm\u00e9s, l\u2019explosion de l\u2019avion peut survenir \u00e0 tout moment. Le capitaine Goubine ordonne donc \u00e0 l\u2019\u00e9quipage de sortir imm\u00e9diatement de l\u2019avion. Le premier \u00e0 quitter l\u2019appareil est l\u2019op\u00e9rateur radio S.P. Domachenko, et apr\u00e8s lui, le tireur de bord O.S Chvedine. Le navigateur et lieutenant L. F. Kotlarevski va mourir de ses blessures apr\u00e8s son atterrissage dans le bois de Kova\u013eov\u00e1 pr\u00e8s de la commune de \u013dubica (prononcez loubitsa). Les derniers \u00e0 quitter l\u2019avion sont le capitaine Goubine et le m\u00e9canicien de bord \u2013 le lieutenant S. N. Outkine, avec un parachute seulement car celui de Goubine est inutilisable, il est partiellement br\u00fbl\u00e9. Avant que l\u2019avion n\u2019explose, il se brise et la partie arri\u00e8re o\u00f9 se trouvent les soldats insurg\u00e9s bless\u00e9s et partisans fran\u00e7ais gravement bless\u00e9s, tombent d\u2019une grande hauteur.<\/p>\n<p>De ces bless\u00e9s militaires transport\u00e9s par l\u2019avion sovi\u00e9tique, seul Anton Koprda a surv\u00e9cu : il a \u00e9t\u00e9 propuls\u00e9 dans la queue de l\u2019avion par le souffle de l\u2019explosion et cette partie s\u2019est ensuite d\u00e9tach\u00e9e du reste de l\u2019avion et a lentement chut\u00e9 dans un mouvement circulaire avant de tomber sur des branches de grands arbres. Dans l\u2019explosion de l\u2019avion, deux autres membres de l\u2019\u00e9quipage sont morts : le deuxi\u00e8me pilote et le lieutenant Y. N. Chichkine et le navigateur &#8211; le lieutenant A. Taga\u00ef.<\/p>\n<p>Les d\u00e9bris de l\u2019avion sont tomb\u00e9s dans la cha\u00eene de montagnes <strong>Levo\u010dsk\u00e9 vrchy &#8211; les collines de Levo\u010da<\/strong> dans la r\u00e9gion slovaque de Spi\u0161, plus particuli\u00e8rement dans les bois pr\u00e8s du petit village slovaque de Torysky (810 m d\u2019altitude). Des pi\u00e8ces de l\u2019\u00e9pave sont aussi tomb\u00e9es sur le point g\u00e9ographique <strong>Javorinka &#8211; Petit \u00c9rable<\/strong> (1074 m d\u2019altitude).<\/p>\n<p>Dans l\u2019attaque de l\u2019avion et la chute qui s\u2019en est suivie, des membres de la 2e brigade parachutiste tch\u00e9coslovaque : le lieutenant J. Hronsk\u00fd, le soldat J. Siksa, un para-brigadiste non-identifi\u00e9 ; et quatre fran\u00e7ais : le lieutenant Jean-Luc Lehmann, le caporal Maurice Lerouge, le soldat C\u00e9lestin Joubier, le soldat Jean Cossard et une infirmi\u00e8re slovaque Alice Braun-Rutkay ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9s.<\/p>\n<p>Ils ont \u00e9t\u00e9 enterr\u00e9s apr\u00e8s la guerre dans le cimeti\u00e8re de la ville de Levo\u010da. En 1956, les restes des soldats fran\u00e7ais ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9s dans la tombe commune sous le Monument comm\u00e9moratif aux partisans fran\u00e7ais sur le sommet de la colline <strong>Zvonica \u2013 Campanile<\/strong> pr\u00e8s de Stre\u010dno, un village avec un ch\u00e2teau-fort m\u00e9di\u00e9val de la r\u00e9gion de \u017dilina. Stre\u010dno, situ\u00e9 dans la vall\u00e9e du V\u00e1h, fut le lieu d\u2019\u00e2pres combats.<\/p>\n<p>Le Monument fut inaugur\u00e9 le 29 Ao\u00fbt 1956 devant le Ministre fran\u00e7ais Tanguy-Prigent, en pr\u00e9sence des familles fran\u00e7aises.<\/p>\n<p><strong>L\u2019apr\u00e8s en France<\/strong><\/p>\n<p>Sa maman, Madame veuve Yves Joubier n\u00e9e Marie Joseph Hervoche, recevra un courrier dat\u00e9 du 22 novembre 1945 de la part du Capitaine De Lannurien, nous citons : \u00ab <strong>Ayant \u00e9t\u00e9 le Commandant du Groupe des Combattants Fran\u00e7ais en Tch\u00e9coslovaquie, j\u2019ai le douloureux devoir de vous faire savoir que toutes les recherches entreprises pour obtenir une certitude sur le sort de Joubier C\u00e9lestin sont demeur\u00e9es vaines ; lors de mon r\u00e9cent voyage en Tch\u00e9coslovaquie, j\u2019ai proc\u00e9d\u00e9 moi-m\u00eame \u00e0 des recherches inutiles. J\u2019avais charg\u00e9 la Croix-Rouge Internationale et la Mission de Rapatriement de Prague d\u2019enqu\u00eates qui n\u2019ont donn\u00e9 aucun r\u00e9sultat. Dans ces conditions, \u00e9tant oblig\u00e9 de r\u00e9gulariser la situation de Joubier C\u00e9lestin vis-\u00e0-vis de l\u2019Arm\u00e9e Fran\u00e7aise, je suis dans la triste obligation de le porter disparu au cours des op\u00e9rations<\/strong> \u00bb.<\/p>\n<p><strong>C\u00e9lestin Joubier, 2\u00e8me classe du \u00ab Groupe des Combattants fran\u00e7ais en Tch\u00e9coslovaquie \u00bb sera honor\u00e9 par des d\u00e9corations \u00e0 titre posthume de la R\u00e9publique fran\u00e7aise :<\/strong><\/p>\n<p>&#8211; La m\u00e9daille militaire avec attribution de la croix de guerre avec palme. 21 mai 1946<br \/>\n&#8211; La m\u00e9daille des \u00e9vad\u00e9s. Par d\u00e9cret du 5 mai 1950<\/p>\n<p><strong>Le contexte des Groupes de Partisans Fran\u00e7ais en Slovaquie<\/strong><\/p>\n<p>Les quelques 200 Fran\u00e7ais engag\u00e9s en Slovaquie, pendant les affrontements de 1944-45, ont perdu au combat 55 tu\u00e9s et 42 bless\u00e9s. Ceux qui ont surv\u00e9cu entrent en contact avec l\u2019Arm\u00e9e rouge en janvier 1945. Regroup\u00e9s \u00e0 Odessa avec leurs anciens camarades rest\u00e9s en Hongrie et d\u2019autres prisonniers lib\u00e9r\u00e9s par les soldats sovi\u00e9tiques de la Prusse orientale, au nord, \u00e0 la Styrie autrichienne au sud, \u00e0 la fin du printemps 1945. Ils seront rapatri\u00e9s avec 2000 autres compatriotes par le bateau Bergen Fjord qui arrive \u00e0 Marseille le 8 avril 1945.<\/p>\n<p>Des R\u00e9sistants fran\u00e7ais vinrent en Slovaquie avant l\u2019Insurrection national slovaque (SNP- de 29 ao\u00fbt 1944 \u00e0 28 octobre 1944), des le d\u00e9but du mois d\u2019ao\u00fbt 1944.<\/p>\n<p>En premier lieu, il s\u2019agissait de soldats, sous-officiers et officiers de l\u2019arm\u00e9e fran\u00e7aise qui, lors des combats contre l\u2019arm\u00e9e allemande attaquant la France, avait \u00e9t\u00e9 faits prisonniers et emmen\u00e9s dans des camps &#8211; oflags ou stalags en Allemagne. Certains audacieux, apr\u00e8s des tentatives d\u2019\u00e9vasions manqu\u00e9es et parfois des sanctions en camp disciplinaire, parvinrent \u00e0 gagner la Hongrie, o\u00f9 la situation faite aux Fran\u00e7ais \u00e9tait relativement supportable (2). Mais le but de ces hommes, en traversant des pays d\u2019Europe centrale, \u00e9tait de rejoindre les Forces Fran\u00e7aises Libres qui combattaient les arm\u00e9es de l\u2019Allemagne nazie. Se heurtant \u00e0 des impossibilit\u00e9s de passage (en Croatie par exemple), un groupe s\u2019est alors tourn\u00e9 vers la Slovaquie apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 inform\u00e9 de l\u2019insurrection qui se pr\u00e9parait en Slovaquie.<\/p>\n<p><em>(2) Du fait de la neutralit\u00e9 vis-\u00e0-vis de la France de Vichy, la Hongrie accorde aux \u00e9vad\u00e9s fran\u00e7ais le statut d\u2019intern\u00e9s, selon l\u2019article 47 de la Convention de Gen\u00e8ve. Cela changera apr\u00e8s l\u2019entr\u00e9e des troupes nazies en Hongrie, le 19 mars 1944 et le parti des \u00ab Croix fl\u00e9ch\u00e9es \u00bb port\u00e9 au pouvoir par eux. Le gouvernement Salaszi va lancer contre les \u00ab intern\u00e9s \u00bb fran\u00e7ais un ordre d\u2019internement g\u00e9n\u00e9ral.<\/em><\/p>\n<p>D\u2019autres Fran\u00e7ais qui, r\u00e9quisitionn\u00e9s par le Service du Travail Obligatoire (S.T.O.) pour les allemands, avaient \u00e9t\u00e9 d\u00e9port\u00e9s dans l\u2019usine \u0160koda \u00e0 Dubnica nad V\u00e1hom en Slovaquie dans une usine d\u2019armement allemande en juillet 1944 (du 6 juillet jusqu\u2019au 19 ao\u00fbt 1944, 488 Fran\u00e7ais y \u00e9taient d\u00e9port\u00e9s). Ces jeunes Fran\u00e7ais s\u2019\u00e9vad\u00e8rent d\u00e9but septembre pour rejoindre le groupe venu de Hongrie command\u00e9 par le Capitaine Georges de Lannurien.<\/p>\n<p>Cette unit\u00e9 combattante &#8211; une Compagnie Fran\u00e7aise &#8211; s\u2019est form\u00e9e et s\u2019est organis\u00e9e dans la vall\u00e9e de Turiec \u00e0 partir de la deuxi\u00e8me quinzaine d\u2019ao\u00fbt 1944.<\/p>\n<p>Les premi\u00e8res missions militaires dans la r\u00e9gion, entre Vr\u00fatky et \u017dilina, dans la vall\u00e9e \u00e9troite du V\u00e1h (3), donnent lieu \u00e0 des affrontements tr\u00e8s durs qui se d\u00e9rouleront dans le <strong>D\u00e9fil\u00e9 de Stre\u010dno (Stre\u010dnianska ties\u0148ava)<\/strong> depuis le 31 ao\u00fbt jusqu\u2019au 4 septembre 1944, et sur le village de <strong>Priekopa<\/strong> (actuel. <strong>Vr\u00fatky-Priekopa<\/strong>) du 6 et du 9 septembre 1944. Apr\u00e8s ces combats, les hommes passent quelques jours de repos (du 13 jusqu\u2019au 19 septembre 1944) dans la station thermale de Slia\u010d (pr\u00e8s de Zvolen), puis ils participent \u00e0 d\u2019autres combats \u00e0 <strong>Nemeck\u00e9 Pravno<\/strong> (actuel. <strong>Slovensk\u00e9 Pravno<\/strong>) le 20 septembre 1944, \u00e0 <strong>\u010cremo\u0161n\u00e9, \u00e0 Sv\u00e4t\u00fd Kr\u00ed\u017e na Hronom<\/strong> (actuel. <strong>\u017diar nad Hronom<\/strong>) du 21 jusqu\u2019au 24 septembre 1944 et \u00e0 <strong>J\u00e1nova Lehota<\/strong> le 25 septembre 1944.<\/p>\n<p><em>(3) Ce passage par la vall\u00e9e est tr\u00e8s \u00e9troit. Creus\u00e9 par la rivi\u00e8re V\u00e1h entre les montagnes Fatras (massifs de Grande Fatra et de Petite Fatra dans les Carpates occidentales) ce d\u00e9fil\u00e9 est accessible seulement par la voie d\u2019eau jusqu\u2019\u00e0 la fin du 19e si\u00e8cle quand une grande ligne de communication sera construite (une voie ferr\u00e9e avec des tunnels et une route nationale, reliant l\u2019est avec l\u2019ouest du pays par cette ligne septentrionale. A Vr\u00fatky-Priekopa, se trouve un n\u0153ud ferroviaire et un carrefour routier reliant est-ouest et nord-sud du pays, d\u2019o\u00f9 l\u2019importance des combats en ce lieu.<\/em><\/p>\n<p>Apr\u00e8s un repos dans la ville de Detva afin de permettre la r\u00e9organisation des unit\u00e9s de combat d\u00e9but octobre, le groupe repart au combat pour la d\u00e9fense du Sud-ouest du front o\u00f9 elle a soutenu des engagements tr\u00e8s dur \u00e0 <strong>Krupina<\/strong> du 13 au 18 octobre 1944, \u00e0 <strong>Pren\u010dov<\/strong> du 10 jusqu\u2019au 11 octobre 1944, \u00e0 <strong>Hontianske Nemce<\/strong> du 16 jusqu\u2019au 19 octobre 1944, \u00e0 <strong>Sv\u00e4t\u00fd Anton<\/strong> et enfin \u00e0 <strong>Senohrad<\/strong>, le 20 octobre. Revenue \u00e0 Detva, la Compagnie va poursuivre son p\u00e9riple jusqu\u2019aux montagnes de la vall\u00e9e du Hron (r\u00e9gion Pohronie) et au village de Jasenie plus particuli\u00e8rement, village situ\u00e9 sur les pentes m\u00e9ridionales des Basses Tatras.<br \/>\nEnfin, le troisi\u00e8me volet de la guerre de partisans se d\u00e9roule lors de la r\u00e9pression du Soul\u00e8vement par les troupes nazies qui envahissent la Slovaquie. Les \u00e9l\u00e9ments de la Compagnie qui a \u00e9clat\u00e9 en plusieurs petites formations plus ou moins nombreuses dont une \u00e9quipe autour du Capitaine Georges de Lannurien (1915-1988), une autre avec le lieutenant et aum\u00f4nier militaire Jean-Pierre Geyssely (1911-1999), de novembre 1944 \u00e0 f\u00e9vrier 1945 (rencontre avec les unit\u00e9s de lib\u00e9ration du front d\u2019Ukraine), se r\u00e9fugient dans les montagnes pour mener leurs raids.<\/p>\n<p><strong>Un grand merci<\/strong><\/p>\n<p>Nous remercions vivement les familles Clairet &#8211; Joubier et Ponchon qui nous ont transmis de nombreux documents et photos de famille et le mus\u00e9e SNP \u00e0 Bansk\u00e1 Bystrica.<\/p>\n<p><strong>R\u00e9f\u00e9rences<\/strong><\/p>\n<p>1 Franc\u00fazi v Slovenskom n\u00e1rodnom povstan\u00ed (Les Fran\u00e7ais dans l\u2019Insurrection Nationale Slovaque). Du\u0161an Halaj, \u013dubomir Monco\u013e, J\u00e1n Stanislav. Grafick\u00e9 \u0161t\u00fadio Ing. Petra Jurigu Bansk\u00e1 Bystrica 2003. ISBN 80-89112-02-1<\/p>\n<p>2 Mus\u00e9e SNP (Soul\u00e8vement National Slovaque) \u00e0 Bansk\u00e1 Bystrica en Slovaque.<\/p>\n<p>3 Fa\u0161istick\u00e9 repres\u00e1lie na Slovensku (Druh\u00e9 doplnen\u00e9 a roz\u0161\u00edren\u00e9 vydanie). Stanislav Mi\u010dev, J\u00e1n Stanislav, Jozef Rod\u00e1k, Du\u0161an Halaj. Vydavate\u013estvo Obzor, Bratislava 1990. ISBN 80-<br \/>\n215-0063-8<\/p>\n<p>4 Slovensko &#8211; Dejiny. J\u00e1n Tibensk\u00fd &amp; collect. Vydavate\u013estvo Obzor, Bratislava. 1971<\/p>\n<p>5 Dejiny Slovenska a Slov\u00e1kov. Milan S. \u010eurica. Slovensk\u00e9 Pedagogick\u00e9 Nakladate\u013estvo, 1996. ISBN 80-08-01427-X<\/p>\n<p>6 La R\u00e9sistance et les Fran\u00e7ais. Lutte arm\u00e9e et maquis. Actes du colloque international de Besan\u00e7on \u2013 15-17 juin 1995 publi\u00e9s sous la direction de Fran\u00e7ois Marcot. Des Fran\u00e7ais dans des maquis \u00e9trangers, par Yves Durand. Annales litt\u00e9raires de l\u2019Universit\u00e9 de Franche-Comt\u00e9. 1996. ISBN 2.251.60617.3<\/p>\n<p>7 Les r\u00e9sistants de la derni\u00e8re chance ; des fran\u00e7ais dans les maquis slovaques. Bohu\u0161 Ch\u0148oupek. Ed. Jacques Grancher. 1986. Avec l\u2019accord de Slovenska Literarna Agentura (L.I.T.A.) Bratislava<\/p>\n<p>8 Histoire des pays tch\u00e8ques et slovaque. Antoine Mares. Ed Hatier. 1995<\/p>\n<p><strong>Sur le web :<\/strong><\/p>\n<p>http:\/\/www.muzeumsnp.sk\/<\/p>\n<p>http:\/\/gw.geneanet.org\/duvgen?lang=fr;m=NOTES;f=Stalag (stalag XVII B)<\/p>\n<p>http:\/\/www.unser-gneixendorf.at\/le-camp-de-prisonniers-de-guerre-stalag-xvii-b\/<\/p>\n<p><strong>Besoin d\u2019infos, \u00e9crivez-nous : www.vaheurope@gmail.com<\/strong><\/p>\n<div id=\"envira-gallery-wrap-152\" class=\"envira-gallery-wrap envira-gallery-theme-base envira-lightbox-theme-base\" itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageGallery\"><div data-row-height=\"\" data-gallery-theme=\"\" id=\"envira-gallery-152\" class=\"envira-gallery-public  envira-gallery-1-columns envira-clear enviratope envira-gallery-css-animations\" data-envira-columns=\"1\"><div id=\"envira-gallery-item-162\" class=\"envira-gallery-item enviratope-item envira-gallery-item-1\" style=\"padding-left: 5px; padding-bottom: 10px; padding-right: 5px;\"  itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\"><div class=\"envira-gallery-item-inner\"><div class=\"envira-gallery-position-overlay  envira-gallery-top-left\"><\/div><div class=\"envira-gallery-position-overlay  envira-gallery-top-right\"><\/div><div class=\"envira-gallery-position-overlay  envira-gallery-bottom-left\"><\/div><div class=\"envira-gallery-position-overlay  envira-gallery-bottom-right\"><\/div><a href=\"https:\/\/vaheurope.eu\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/C-Joubier-foto-pied.jpg\" class=\"envira-gallery-152 envira-gallery-link\" rel=\"enviragallery152\" title=\"C Joubier foto (pied)\" data-envira-caption=\"C Joubier foto (pied)\" data-envira-retina=\"\" data-thumbnail=\"\"  itemprop=\"contentUrl\"><div class=\"envira-lazy\" data-test-width=\"960\" data-test-height=\"300\" style=\"padding-bottom:31.25%;\"><img id=\"envira-gallery-image-162\" class=\"envira-gallery-image envira-gallery-image-1\" data-envira-index=\"1\" src=\"https:\/\/vaheurope.eu\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/C-Joubier-foto-pied-648x1024-960x300.jpg\" data-envira-src=\"https:\/\/vaheurope.eu\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/C-Joubier-foto-pied-648x1024-960x300.jpg\" data-envira-gallery-id=\"152\" data-envira-item-id=\"162\" data-envira-caption=\"C Joubier foto (pied)\" alt=\"\" title=\"C Joubier foto (pied)\"  itemprop=\"thumbnailUrl\" data-envira-srcset=\"https:\/\/vaheurope.eu\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/C-Joubier-foto-pied-648x1024-960x300.jpg 400w,https:\/\/vaheurope.eu\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/C-Joubier-foto-pied-648x1024-960x300.jpg 2x\" srcset=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP\/\/\/\/\/\/\/yH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" \/><\/div><\/a><\/div><\/div><div id=\"envira-gallery-item-163\" class=\"envira-gallery-item enviratope-item envira-gallery-item-2\" style=\"padding-left: 5px; 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Charles Bugan Durant le conflit de la Deuxi\u00e8me guerre mondiale, des hommes et des femmes se sont engag\u00e9s dans le combat contre le fascisme. 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